汽车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束,就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分,前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因,一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。
线束制造流程有哪些? 汽车电线又称低压电线,它与一般家用电线是不相同的。一般家用电线是铜质单蕊电线,有必定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线...
搭铁是 汽车线束 中不可少的一部分,不好的搭铁会导致汽车的动力系、启动系、点火系、仪表系、灯等产生一些奇怪的故障。快速发现搭铁不良类故障,...
汽车线束 是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或...
1、发动机线束,连接发动机上的各种传感器和执行器,围绕在发动机的周围。 2、仪表板线束,与车身或者底盘线束连接,沿着管梁行走连接仪表板上的各...
1、一般是老化开裂,插头接触不良。2、自燃,或绝缘外皮自然老化,这两种情况都比较极端,一般使用了环保材料的线束,绝缘外皮在靠近发动机热源比...
汽车线束有哪几种工艺,哪种最好?...
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